Syarikat kami baru-baru ini telah berjaya melaksanakan pengangkutan pelantar penggerudian mudah alih dari Shanghai, China, ke Laem Chabang, Thailand, sekali lagi menunjukkan keupayaan kukuh dan kelebihan daya saing kami di Asia Tenggara.pecah pukaldan pasaran kargo projek.
Kargo yang terlibat dalam penghantaran ini ialah pelantar penggerudian mudah alih yang dipasang sepenuhnya, dengan dimensi keseluruhan 9,200 mm panjang, 3,350 mm lebar, dan 3,250 mm tinggi, dan berat kasar 38 tan. Walaupun dimensi itu sendiri telah mengklasifikasikan unit tersebut sebagai kargo luar tolok, cabaran paling kritikal terletak pada beratnya. Di laluan perdagangan China-Asia Tenggara, kebanyakan kapal yang ada ialah kapal kargo am yang dilengkapi dengan kren kapal standard, kebanyakannya
yang mempunyai had angkat selamat kira-kira 30 tan setiap kail. Akibatnya, kargo yang melebihi ambang ini biasanya memerlukan penggunaan kren pantai atau kren terapung tambahan, yang membawa kepada kos angkat tambahan yang besar untuk pengirim.
Dalam banyak kes yang serupa, kargo yang beratnya lebih daripada 30 tan pasti akan dikenakan surcaj angkat berat, kadangkala meningkatkan bajet logistik keseluruhan dengan ketara dan merumitkan perancangan penghantaran. Walau bagaimanapun, untuk projek khusus ini, pasukan kami menjalankan kajian kebolehlaksanaan yang komprehensif yang merangkumi pemilihan kapal, kapasiti kren, pengaturan angkat, keadaan pelabuhan dan keselamatan operasi. Berdasarkan penilaian terperinci ini, kami mencadangkan dan berjaya melaksanakan penyelesaian penghantaran pukal pecah menggunakan kapal pelbagai guna yang sesuai, yang membolehkan kargo dimuatkan dan dipunggah dengan selamat tanpa mengenakan sebarang yuran angkat berat tambahan.
Pencapaian ini bukan sahaja mencerminkan kepakaran teknikal kami, tetapi juga kekuatan operasi kami yang telah lama wujud di laluan breakbulk Asia Tenggara. Selama bertahun-tahun, kami telah membina perkongsian yang kukuh dengan pengendali kapal yang boleh dipercayai, pihak berkuasa pelabuhan dan ejen tempatan di seluruh Asia Tenggara. Hubungan ini membolehkan kami mendapatkan jadual kapal yang optimum, pengaturan kren yang fleksibel dan struktur kos yang kompetitif, walaupun untuk kargo yang berada di luar parameter pengangkatan standard.
Semasa operasi pemuatan di pelabuhan Shanghai, perhatian khusus diberikan kepada titik pengangkatan, konfigurasi anduh, dan pengagihan beban, bagi memastikan pelantar penggerudian kekal stabil sepanjang proses pengangkatan. Pelan pengangkatan terperinci dan penyataan kaedah telah disediakan terlebih dahulu, dan penyeliaan di tapak telah diatur untuk menjamin bahawa semua operasi mematuhi keperluan keselamatan dan kejuruteraan. Kargo disimpan dan diikat dengan selamat di atas kapal, dengan pertimbangan penuh diberikan kepada pengikat laut dan keadaan pelayaran.
Projek ini merupakan satu lagi contoh kukuh komitmen syarikat kami terhadap penyelesaian logistik yang kos efektif, andal dan disesuaikan untuk kargo berat dan bersaiz besar. Terutamanya dalam pasaran Asia Tenggara, di mana batasan kapal sering menimbulkan cabaran untuk unit berat, pengalaman kami dengan kapal pecah pukal, perancangan kargo projek dan pengoptimuman laluan membolehkan kami memberikan perkhidmatan nilai tambah secara konsisten kepada pelanggan kami.
Menjelang masa hadapan, kami akan terus memanfaatkan kelebihan kami di laluan breakbulk Asia Tenggara, menyediakan sokongan profesional untuk jentera, peralatan pembinaan, kargo berkaitan tenaga dan penghantaran kompleks lain. Dengan menggabungkan pengetahuan teknikal, pengalaman operasi dan pendekatan berorientasikan pelanggan, kami kekal berdedikasi untuk membantu pelanggan kami memindahkan kargo mereka yang paling mencabar dengan selamat, cekap dan menjimatkan.
Masa siaran: 31 Dis-2025